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ＮＯＢＬＥＳＳＥ GE系 FIT用 ストリート砲弾マフラー
幾度となくサーキットへ足を運び、度重なるテストと実績（タイム）を積んで開発されたマフラーです。
砲弾の欠点である実用性を重視し、また排気効率も考慮した設計です。
それでいながら静かで、かつ車内に嫌な音の篭り音を発生させません。
排圧コントロールを採用し、中低速トルク重視設計で、街乗りやミニサーキット等に適したスポーツマフラーです。
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| 特 徴 |
純正のＵターン形状のマフラーと比べ、ストレート形状となっていますので優れた排気効率を実現。 実用面：比較的細い砲弾タイコを採用。 砲弾マフラーの最大のネックである実用性を重視しております。  1.5ＲＳ用タイプSは、純正タイコ位置より↑方向になります。 ※その他も純正タイコ位置と大差なく実用性を考慮し設計！ ◆◇◆◇◆ 音 ◆◇◆◇◆ 決して爆音では無く、比較的静かで乾いたスポーティーなサウンドを楽しめます。 もちろん、車内に嫌な篭り音も入りません。 ※左右は片側出しよりも音が若干大きくなります。 ◆◇◆◇◆ パワー ◆◇◆◇◆  ↑のＵターン形状の純正マフラーと比べ、 ストレート形状（右写真）となっていますので優れた排気効率を実現。  排圧パーツの採用で中低速のトルクダウンを極力防止させ、 街乗りで楽しめるセッティングです。 ※左右出しは、片側出しより中低速トルクは若干劣りますが、その分、中高回転は片側出しより若干優れます。 高回転重視希望の方は、レーシング砲弾をオススメします。 ◆◇◆◇◆ 品質 ◆◇◆◇◆  フランジ部：純正と同寸法での曲面テーパー形状を採用！ 密着性やフィッティングにも優れております。 |
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| 商 品 名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*****ストリート砲弾*****
※テールスライド＝テールの位置をスライドさせお好みの出具合に調整できるタイプ（テールの脱着も可能！） ※ＭＣ後はテールスライドがお勧めです！
ご注文の際は、年式・車種・商品名・品番もお伝え下さい。 |
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| 購入時の注意事項 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.5RS用の無限（ｂ）対応の場合、以下の事に気をつけて下さい。 テールサイズ  上記写真は、ﾃｰﾙｻｲｽﾞ60での装着画像です。 デモカーでの干渉テストは問題ありませんでしたが、車両個体差で干渉が無いとは言えません。 純正ゴムブッシュの強化をお勧めします。 ﾃｰﾙｻｲｽﾞ60は、ギリギリ感の見た目を重視したお客様向けとなっております。 干渉によるクレームは受付できませんので、心配される方は細いテール径 ﾃｰﾙｻｲｽﾞ50をお選び下さい。 取り付け面  1.5RS用無限（b）マフラーは、砲弾マフラーとなっております。  最初にマフラー出口枠にテールを差し込んで取り付けますが、  上記写真のように、純正中間パイプのゴムブッシュを外さないと、 マフラーの取り付けができませんので、取り付けの際はご注意下さい。 |
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| その他の注意事項 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
完全受注生産品です。  排気音量＝88ｄＢ（保安基準値96ｄＢ以下） ※左右出し＝90dB 2010年4月以降に生産された車両は車検非対応となります。  保安基準音量証明書+プレート付  ＭＣ前 1.5RS用砲弾マフラーの場合の注意事項 ＲＳ用砲弾は、純正バンパーマフラー枠出口の折り返し部が走行中にタイコと接触し溶ける場合がございます。 （車両個体差や使用状況により、干渉の無い場合もございます） 対処方法としまして、下記写真のように３ｃｍ幅の折り返しを残し、黄色線で囲んだ部分を カットして頂けますと、 見た目を損なう事なく実用性を確保させたままタイコとの接触を 防ぎます。 カットがお好みでないお客様は、付属されている追加ステーを下方向へ曲げる事で テール位置の高さを下方向に調整ができカット無しで干渉を防ぐ事ができます。  1.5RS用砲弾マフラー（ＭＣ後のＲＳ純正バンパー）の場合の注意事項 マイナーチェンジ後の純正リアバンパーに装着させる際、赤色の枠をカッターナイフ等でカットする必要があります。 この部分はバンパー裏ですので、表からはカットした所が見えませんので、見た目にも問題ありません。 また、カットの際にバンパー脱着の必要もありません。 詳しくは、→コチラ← をご覧ください。 |
