楕円タイコ 砲弾タイコ
タイコはＮＯＢＬＥＳＳＥ契約工場の自社生産。 高級素材やロボットを使い、タイコ溶接は非常に 仕上がりが綺麗です。	ＮＯＢＬＥＳＳＥオリジナルでセッティングを施した ＮＯＢＬＥＳＳＥ専用タイコを開発。 排気効率を最優先に設計していますが、消音効果 も非常に優れているタイコです。 耐久性も考慮し、グラスウールの前にスチールウール を巻いて耐久性を大幅UP！ タイコ内部には、排圧パーツを取り入れ、 中低速のトルクダウンを軽減。 音の篭りも最小限に抑える事が可能です。	楕円タイコ用テール タイプ�T（ｵｰﾊﾞﾙ小） タイプ�U（ｵｰﾊﾞﾙ大） 砲弾タイコ用テール タイプＳ（ステン）

テールの種類

	タイプ�Tテール（オーバル小） サイズ：横幅９０ｍｍ　縦７８ｍｍ 素材：ステンレス製　鏡面仕上げ 音も静かで重低音が効く為、大人渋い心地良い音を出しつつも、 全く純正雰囲気を残したいと言うジェントルマン向けです。 更にテールは２重構造でパンチング加工済なので、高級感もＵＰ！ 見た目はノーマルに近く、実力はノーマルよりパワーアップ！
	タイプ�Uテール（オーバル大） サイズ：横幅１２０ｍｍ　縦７８ｍｍ 素材：ステンレス製　鏡面仕上げ 圧倒的人気を誇るのがタイプ�U（テールサイズ＝大） テールの２重構造が良く分かるデザインとなっており、 また程良い大きさなので、ある程度の迫力も演出可能です。 パンチング加工済なので、高級感もＵＰ！
	タイプ�Xテール（丸型小） サイズ：90ｍｍ丸型 素材：ステンレス製　鏡面仕上げ 出口部のテーパー仕上げにより高級感も得る事が可能。 また、丸型テールは様々なスタイルに溶け込みます。
	タイプ６テール（新オーバル小） サイズ：横幅93ｍｍ　縦70ｍｍ 素材：ステンレス製　鏡面仕上げ オーバルが効いたスタイルを演出可能。 ユーロテイストなデザインがより多くのスタイルに溶け込みます。 更にテールは厚みあるデザインでパンチング加工済
	タイプ７テール（新オーバル大） サイズ：横幅120ｍｍ　縦85ｍｍ 素材：ステンレス製　鏡面仕上げ テールは厚みあるデザインとなっており、 またノーマルよりも大きいので、ある程度の迫力も演出可能です。 ユーロテイストなデザインがより多くのスタイルに溶け込みます。

	リップ無仕様 リップの無い純正バンパー ※ＮＯＢＬＥＳＳＥリアバンパーに流用可能
	リップ有仕様 エアロっぽい純正バンパー
	ＮＯＢＬＥＳＳＥ　リアバンパー専用仕様
	スパーダ仕様
	無限（ＭＣ前）仕様 無限エアロ装着の場合、エアロカットの加工が 必要になります。 注意事項：　ＭＣ前の無限バンパーに対応。

装着画像	説明
	片側１本出しマフラーのテール配置は、 運転席側に１本のスタイルです。 さりげない演出をご希望のお客様向けです。 デュアル出しとは異なり、タイコがテールによって全部隠れないので、 タイコを演出させたい方にもオススメです。
片側１本出し（シングル出し）
	片側２本出しマフラーのテール配置は、 運転席側に２本のスタイルです。 また、高級スタイルなオフセット仕様を採用。 バンパーの曲面に合わせ、テールをオフセットさせる事により、 片側の２本共、マフラーの出具合が同じ感じになります。 ＮＯＢＬＥＳＳＥリアバンパー装着の際は、左側マフラーカバーの装着 にて違和感を払拭可能です。
片側２本出し（デュアル出し）
	左右２本出しマフラーのテール配置は、 左右各１本出しずつの左右合計２本出しスタイルです。 バンパーの加工等必要なく、完全ボルトオンでの装着となります。 デュアル出しとは異なり、タイコがテールによって全部隠れないので、 タイコを演出させたい方にもオススメです。
左右２本出し（シングル出し）
	左右４本出しマフラーのテール配置は、 左右各２本ずつの左右合計４本出しスタイルです。 また、高級スタイルなオフセット仕様を採用。 バンパーの曲面に合わせ、テールをオフセットさせる事により、 片側の２本共、マフラーの出具合が同じ感じになります。 ↑クリック↑ＮＯＢＬＥＳＳＥリアバンパー
左右４本出し（デュアル出し）	注意事項：純正バンパーにも無加工で対応できます。 この４本出しを左右２本出しとの表現されるショップ様が多く、間違って発注 される場合がよくあります。 必ず、左右４本出しという表現でお伝え下さい。 （左右の合計本数という意味です） ※発注間違い等のご心配な方はメーカー直販をご利用下さいませ。

-----購入をお考えの方へ-----
必ずお読み下さい。

取り付けの際、左右のバランスやクリアランスは取り付ける方法や車の固体差により変わってしまいます。
左右のクリアランスを調整しながらビスを止める等の対処が必要ですので、専門ショップで取り付けて下さい。
また上下の調整や出幅の若干の調整もタイコに装着されているステーを曲げる事により可能です。
（左右のバランスは、取り付け方によって大きく変わります。）

新品にマフラー交換した直後、嫌な匂いを感じますが、製作する際の油分が焼けている匂いですので、すぐに消えて行きます。
新品マフラーは、ウールが安定していない為、走り・音共に装着後２〜３週間は本領発揮しません。
（マフラーの慣らしだと考えて下さい。）

注意：またマフラーは、人により音の感想や走行の体感が異なります。

テール位置が思ったのと違う
マフラーを支えているゴムの伸び率や取り付け方法により変化します。
調整にて改善できます。

その他、よくある質問もご覧下さい。

予告無く仕様変更する事もあります。